MOTO ELETTRICA DYU Zonveer ZX3, Nero

ZONVEER ZX3 è una eMoto elettrica con pedali sviluppata per un utilizzo ad alte prestazioni, in particolare su percorsi fuoristrada e superfici impegnative. La sua impostazione si distingue nettamente da quella di una tradizionale bicicletta elettrica urbana: motore ad alta potenza, struttura robusta, sospensioni anteriori e posteriori, pneumatici tassellati e una batteria di grande capacità creano una configurazione orientata alla guida su sterrato e ai percorsi ricreativi consentiti.

Il sistema propulsivo raggiunge una potenza massima dichiarata di 2800 W, con una potenza continua indicata dal produttore di 2000 W e una coppia massima di 110 Nm. Questi valori permettono alla ZX3 di offrire una spinta elevata nelle ripartenze e sui tratti in salita. La velocità massima dichiarata raggiunge 37 mph, equivalenti a circa 60 km/h, un valore che colloca il modello in una fascia prestazionale sensibilmente superiore rispetto alle normali biciclette elettriche a pedalata assistita.

L'alimentazione è affidata a una batteria removibile da 48 V e 25 Ah, corrispondente a una capacità energetica di 1200 Wh. ZONVEER dichiara una percorrenza fino a 45-65 miglia utilizzando la pedalata assistita, equivalenti indicativamente a circa 72-105 km. L'autonomia effettiva dipende da velocità, modalità di guida, utilizzo dell'acceleratore, peso del conducente, pendenza, temperatura e condizioni del fondo.

Ideale per: utilizzatori che cercano una eMoto elettrica con impostazione fuoristrada, elevata coppia e una batteria capace di sostenere sessioni prolungate. Per potenza e velocità di progetto, l'impiego deve avvenire nel rispetto della classificazione e delle norme applicabili nel Paese di utilizzo, verificando l'eventuale omologazione richiesta per la circolazione su strada pubblica.

Punti di forza: motore con 2800 W di picco, coppia massima di 110 Nm, batteria removibile da 1200 Wh, doppia sospensione, freni idraulici, pneumatici fuoristrada da 19 pollici e struttura in acciaio ad alto tenore di carbonio. La presenza dei pedali aggiunge la possibilità di utilizzare modalità di assistenza alla pedalata oltre alla propulsione elettrica.

• Modello: ZX3
• Tipologia: eMoto elettrica con pedali
• Potenza massima: 2800 W
• Potenza continua dichiarata dal produttore: 2000 W
• Motore: Hub motor
• Coppia massima: 110 Nm
• Velocità massima dichiarata: 37 mph, circa 60 km/h
• Batteria: 48 V 25 Ah
• Capacità energetica: 1200 Wh
• Batteria removibile: Sì
• Autonomia dichiarata con pedalata assistita: 45-65 miglia, circa 72-105 km
• Tempo di ricarica indicativo: 5-6 ore
• Pneumatici: 19 x 2,75 pollici
• Tipologia pneumatici: Fuoristrada
• Telaio: Acciaio ad alto tenore di carbonio
• Freni: Doppio sistema idraulico
• Dischi freno dichiarati: 220 mm
• Sospensioni: Anteriore e posteriore
• Escursione sospensioni dichiarata: Circa 6 pollici
• Frenata rigenerativa: Sì
• Display: LED
• Modalità di guida: Multiple
• Protezione dichiarata: IPX6
• Peso: Circa 59 kg
• Dimensioni: Circa 1800 x 760 x 1080 mm
• Capacità di salita dichiarata: Fino a 30 gradi

La batteria da 1200 Wh rappresenta uno degli elementi centrali della ZX3. L'elevata capacità permette di affrontare tragitti più lunghi rispetto a sistemi con accumulatori di dimensioni inferiori, mentre la struttura removibile consente di estrarre la batteria dal mezzo per effettuare la ricarica separatamente. Il produttore indica un tempo di ricarica di circa 5-6 ore con il caricatore previsto.

La coppia di 110 Nm è particolarmente rilevante nella guida su percorsi irregolari. Una coppia elevata permette al motore di fornire una spinta consistente alle basse velocità, caratteristica utile nelle ripartenze, sulle pendenze e quando il fondo richiede maggiore trazione. La trasmissione utilizza un motore integrato nel mozzo, con modalità di assistenza e controllo della propulsione elettrica.

La ciclistica è dimensionata in funzione delle prestazioni. La ZX3 utilizza sospensioni anteriori e posteriori con un'escursione dichiarata di circa 6 pollici, abbinate a pneumatici da 19 x 2,75 pollici con battistrada orientato al fuoristrada. Questa combinazione aiuta ad assorbire asperità e variazioni del terreno su sterrato, ghiaia e percorsi irregolari.

La frenata è affidata a un sistema idraulico anteriore e posteriore con dischi di grandi dimensioni. ZONVEER dichiara inoltre la presenza della frenata rigenerativa, che recupera parte dell'energia durante alcune fasi di decelerazione. La funzione affianca il sistema frenante meccanico e contribuisce alla gestione energetica durante la guida.

Il telaio in acciaio ad alto tenore di carbonio è progettato per sostenere una configurazione più pesante e potente rispetto a quella di una comune bicicletta elettrica. Il peso complessivo dichiarato è di circa 59 kg, valore determinato anche dalla batteria da 1200 Wh, dal motore, dalle sospensioni e dall'impianto frenante. Per trasporto, carico e rimessaggio è quindi opportuno considerare dimensioni e massa del mezzo.

Un display integrato permette di consultare le principali informazioni di marcia, mentre le differenti modalità consentono di adattare l'erogazione alle condizioni del percorso. La presenza dei pedali amplia le modalità di utilizzo, ma non deve essere interpretata come indicazione automatica di appartenenza alla normale categoria delle biciclette elettriche a pedalata assistita.

Uso consigliato: ZONVEER ZX3 è indicata principalmente per percorsi fuoristrada, aree private e altri contesti nei quali sia consentito utilizzare mezzi elettrici con queste prestazioni. Prima dell'utilizzo su strada pubblica è necessario verificare la classificazione della specifica versione, l'eventuale omologazione e gli obblighi previsti dalla normativa locale.

In sintesi: ZONVEER ZX3 è una eMoto elettrica con pedali caratterizzata da 2800 W di potenza massima, 110 Nm di coppia, batteria removibile da 1200 Wh, velocità dichiarata fino a circa 60 km/h e componentistica orientata al fuoristrada. Una configurazione sviluppata per chi cerca prestazioni, autonomia e una struttura più vicina al mondo eMoto rispetto a una tradizionale e-bike urbana.